சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உலகளாவிய சரக்குக் கட்டண உயர்வுகள் ஒரு அழுத்தமான பிரச்சினையாக மாறியுள்ளன. கடல்வழி சரக்குக் கட்டணங்களின் இந்த திடீர் உயர்வுக்கு, அதிக தேவை, துறைமுக நெரிசல் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட கொள்ளளவு ஆகியவை காரணமாகின்றன. இந்தக் கட்டண உயர்வுகளின் காரணங்களையும் தாக்கங்களையும் புரிந்துகொள்வது, வணிகங்களுக்கும் நுகர்வோருக்கும் மிக முக்கியமானது. அதிகரித்து வரும் கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவுகள், இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களின் விலைகளைப் பாதிப்பதோடு, பணவீக்கத்திற்கும் பங்களிக்கின்றன. உதாரணமாக, கடல்கடந்த வர்த்தகப் பாதைகளில் ஒரு கொள்கலனைக் கொண்டு செல்வதற்கான செலவு அதிகரித்துள்ளது.ஏழு மடங்குமார்ச் 2020-ஐத் தொடர்ந்த 18 மாதங்களில். இந்த நிகழ்வு, உட்பட பல்வேறு துறைகளைப் பாதிக்கிறது.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைதொழில்.
உலகளாவிய சரக்குக் கட்டணங்களின் கண்ணோட்டம்
வரலாற்றுச் சூழல்
பெருந்தொற்றுக்கு முந்தைய சரக்கு செலவுகள்
கோவிட்-19 பெருந்தொற்றுக்கு முன்பு, உலகளாவிய சரக்குக் கட்டணங்கள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையாக இருந்தன. பருவகாலத் தேவை மற்றும் எரிபொருள் விலை மாற்றங்கள் காரணமாக கப்பல் போக்குவரத்துத் துறையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்பட்டன. இருப்பினும், இந்த மாறுபாடுகள் குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளை ஏற்படுத்தவில்லை. நிறுவனங்கள், கணிக்கக்கூடிய செலவுகளுடன் தங்கள் தளவாடப் போக்குவரத்தைத் திட்டமிட முடிந்தது.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைஉதாரணமாக, தொழில்துறை, மூலப்பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கும், முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கும் நிலையான கப்பல் கட்டணங்களைப் பராமரித்தது.
கோவிட்-19 இன் தாக்கம்
கோவிட்-19 பெருந்தொற்று, உலகளாவிய சரக்குக் கட்டணங்களின் நிலப்பரப்பை அடியோடு மாற்றியது. துறைமுக நெரிசல், தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிகரித்த தேவை ஆகியவை கப்பல் கட்டணங்களில் முன்னெப்போதும் இல்லாத உயர்வுக்கு வழிவகுத்தன. மார்ச் 2020-ஐத் தொடர்ந்த 18 மாதங்களில், கடல்கடந்த வர்த்தகப் பாதைகளில் ஒரு கொள்கலனைக் கொண்டு செல்வதற்கான செலவு ஏழு மடங்கு அதிகரித்தது. இந்த உயர்வு, பல்வேறு துறைகளைப் பாதித்தது.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைஅதிகரித்த செயல்பாட்டுச் செலவுகளை எதிர்கொண்ட தொழில்துறை. இந்த போக்குவரத்துச் செலவு அதிகரிப்புகளின் காரணமாக, தளவாட மேலாளர் குறியீடு (LMI) அதன் மிக உயர்ந்த மதிப்பெண்ணைப் பதிவு செய்தது.
தற்போதைய போக்குகள்
சமீபத்திய தரவுகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்கள்
சமீபத்திய தரவுகளின்படி, உலகளாவிய சரக்குக் கட்டணங்கள் நிலைபெறத் தொடங்கியுள்ளன, ஆனால் பெருந்தொற்றுக்கு முந்தைய நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவை உயர்ந்தே காணப்படுகின்றன. சராசரி உலகளாவிய கொள்கலன் சரக்குக் கட்டணம் உயர்ந்துள்ளது.மூன்று முறைசெப்டம்பர் 2020 மற்றும் செப்டம்பர் 2021-க்கு இடையில், கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவுகள், அதற்குப் பிறகு காணப்படாத நிலைகளுக்குத் திரும்பியுள்ளன.பெரும் நிதி நெருக்கடி. திதனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைவிலை நிர்ணய உத்திகளைச் சரிசெய்வதற்காக, தொழில்துறை இந்தப் போக்குகளைத் தொடர்ந்து உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது.
பிராந்திய வேறுபாடுகள்
சரக்குக் கட்டணங்கள் குறிப்பிடத்தக்க பிராந்திய வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. துறைமுக நெரிசல் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட கொள்ளளவு காரணமாக, ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கான வழித்தடங்களில் மிக உயர்ந்த அதிகரிப்புகள் காணப்பட்டன. இதற்கு மாறாக, வட அமெரிக்க வழித்தடங்களில் மிதமான அதிகரிப்புகள் காணப்பட்டன. இந்த பிராந்திய வேறுபாடுகள் வணிகங்களை வெவ்வேறு விதமாகப் பாதிக்கின்றன. உதாரணமாக,தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைவட அமெரிக்காவுடன் ஒப்பிடுகையில், ஐரோப்பாவில் உள்ள தொழில்துறை அதிக இறக்குமதி செலவுகளை எதிர்கொள்கிறது. நிறுவனங்கள் தங்கள் இலாபத்தன்மையை நிலைநிறுத்த இந்த வேறுபாடுகளைச் சமாளிக்க வேண்டும்.
சரக்குக் கட்டண உயர்வுகளுக்கான காரணங்கள்
விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள்
துறைமுக நெரிசல்
உலகளாவிய சரக்குக் கட்டணங்கள் உயர்வதில் துறைமுக நெரிசல் ஒரு முக்கிய காரணியாக உருவெடுத்துள்ளது. பெருந்தொற்று, பொருட்களுக்கான தேவையில் ஒரு பெரும் எழுச்சிக்கு வழிவகுத்தது, இது உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களைச் செயலிழக்கச் செய்தது. கப்பல்கள் சரக்குகளை இறக்குவதற்காக நாட்கணக்கில், சில சமயங்களில் வாரக்கணக்கில் கூட வரிசையில் நின்றன. இந்த நெரிசலின் விளைவாக, வணிகங்களுக்குத் தாமதங்களும் அதிகரித்த செலவுகளும் ஏற்பட்டன.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைதொழில். திஐஎம்எஃப் வலைப்பதிவுவிநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள், கொள்கலன் அனுப்பும் செலவுகள் உயர்வதற்கும் உள்ளீட்டு விலைகள் அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுத்துள்ளன என்பதைச் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
தொழிலாளர் பற்றாக்குறை
தொழிலாளர் பற்றாக்குறை விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளை மேலும் மோசமாக்கியது. அதிகரித்த சரக்குகளின் அளவைக் கையாள, துறைமுகங்களும் சரக்குப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களும் போதுமான தொழிலாளர்களைக் கண்டறியப் போராடின.ECB பொருளாதார அறிக்கைதொழிலாளர் பற்றாக்குறை தாமதங்களுக்கும், போக்குவரத்துச் செலவுகள் அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுத்தது என்று குறிப்பிடப்பட்டது.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைஇந்தத் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையின் காரணமாக, உற்பத்தி அட்டவணையைப் பராமரிப்பதில் தொழில்துறை சவால்களை எதிர்கொண்டது.
அதிகரித்த தேவை
மின்னணு வர்த்தக வளர்ச்சி
மின்னணு வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சி சரக்குக் கட்டணங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. பெருந்தொற்று காலத்தில் நுகர்வோர் இணையவழி ஷாப்பிங்கிற்கு மாறியதால், கப்பல் போக்குவரத்து சேவைகளுக்கான தேவை திடீரென அதிகரித்தது. இந்த திடீர் அதிகரிப்பு, கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் திறனுக்குச் சுமையை ஏற்படுத்தி, சரக்குக் கட்டணங்களை உயர்த்தியது.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைவளர்ந்து வரும் மின்னணு வர்த்தக சந்தைக்கு ஏற்ப தங்களை மாற்றிக்கொண்டதால், இந்தத் துறையில் விநியோகச் செலவுகள் அதிகரித்தன.
பருவகால உச்சங்கள்
பருவகால உச்சங்களும் சரக்குக் கட்டணங்கள் உயர்வதில் ஒரு பங்கு வகித்தன. விடுமுறைக் காலம் மற்றும் பிற உச்ச காலங்களில் சரக்கு அனுப்புவதற்கான தேவை அதிகரித்தது. அதிக அளவிலான சரக்குகளைச் சமாளிப்பதற்காக, சரக்கு நிறுவனங்கள் கட்டணங்களை உயர்த்தின.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைஇந்த உச்சக்கட்ட நேரங்களில் தொழில்துறை அதிக செலவுகளைச் சந்தித்தது, இது இலாபத்தன்மை மற்றும் விலை நிர்ணய உத்திகளைப் பாதித்தது.
எரிபொருள் விலைகள்
எண்ணெய் சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள்
எண்ணெய் சந்தையில் ஏற்பட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள் சரக்குக் கட்டணங்களை நேரடியாகப் பாதித்தன. கப்பல் நிறுவனங்கள் அதிக எரிபொருள் விலையை எதிர்கொண்டன, அதை அவை வாடிக்கையாளர்கள் மீது சுமத்தின.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைதொழில்துறை இந்த அதிகரித்த செலவுகளைத் தாங்கிக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது அல்லது அவற்றை நுகர்வோர் மீது சுமத்த வேண்டியிருந்தது. எண்ணெய் விலையில் ஏற்பட்ட நிலையற்ற தன்மை, கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவுகளுக்கு மேலும் ஒரு நிச்சயமற்ற தன்மையைச் சேர்த்தது.
சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள்
சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள் எரிபொருள் விலைகளிலும், அதன் விளைவாக சரக்குக் கட்டணங்களிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின. கடுமையான மாசு உமிழ்வுத் தரநிலைகள், கப்பல் நிறுவனங்களைத் தூய்மையான எரிபொருள்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்யக் கட்டாயப்படுத்தின. இந்த முதலீடுகள் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை அதிகரித்தன.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைமற்ற பல தொழில்களைப் போலவே, இந்த ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களால் தொழிற்துறையும் அதிக கப்பல் போக்குவரத்து கட்டணங்களை எதிர்கொண்டது.
புவிசார் அரசியல் காரணிகள்
வர்த்தகப் போர்கள்
வர்த்தகப் போர்கள் உலகளாவிய சரக்குக் கட்டணங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. நாடுகள் சுங்க வரிகளையும் வர்த்தகத் தடைகளையும் விதிப்பதால், கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவுகள் அதிகரிக்கின்றன.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைஇந்த வர்த்தக முரண்பாடுகளால், மூலப்பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும்போது தொழில்துறை அதிக செலவுகளை எதிர்கொள்கிறது. வணிகங்கள் சிக்கலான விதிமுறைகளையும் சுங்க வரிகளையும் சமாளிக்க வேண்டியிருப்பதால், அவை தளவாடங்களைச் சிக்கலாக்கி, செயல்பாட்டுச் செலவுகளையும் அதிகரிக்கின்றன.
திஐஎம்எஃப் வலைப்பதிவுவர்த்தகப் போர்களால் ஏற்படும் விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள், பொருட்கள் விநியோகத்தில் தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன என்பதை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்தப் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களின் விளைவாக போக்குவரத்துச் செலவுகள் அதிகரிக்கின்றன.தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் கோப்பைஇந்தக் கூடுதல் செலவுகள் காரணமாக, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலையைத் தக்கவைப்பதில் இத்துறை சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
தடைகள் மற்றும் கட்டணங்கள்
தடைகளும் சுங்க வரிகளும் சரக்குக் கட்டணங்களை அதிகரிக்கின்றன.
தடைகளும் சுங்க வரிகளும் வர்த்தகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சரக்குக் கட்டணங்களை உயர்த்துகின்றன; இது, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் நெகிழி கோப்பைகள் போன்ற தொழில்களை அதிக செலவுள்ள மாற்று வழிகளைத் தேட நிர்பந்திப்பதோடு, விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளையும் ஏற்படுத்துகின்றன.
விலை தாக்கங்கள்
வணிகங்கள் மீதான தாக்கம்
- அதிக செலவுகள்சரக்குக் கட்டண உயர்வுகள் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை அதிகரித்து, இலாப வரம்புகளைப் பாதிப்பதால், திருத்தப்பட்ட விலை நிர்ணய உத்திகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
- விநியோகச் சங்கிலி சரிசெய்தல்கள்நிறுவனங்கள் செலவுகளையும் தாமதங்களையும் குறைப்பதற்காக உள்ளூர் விநியோகஸ்தர்களை நாடுவதோடு, தளவாடத் தொழில்நுட்பத்திலும் முதலீடு செய்கின்றன.
நுகர்வோர் மீதான தாக்கம்
- அதிக விலைகள்அதிகரித்த சரக்குக் கட்டணங்கள் நுகர்வோர் மீது சுமத்தப்பட்டு, சில்லறை விலைகளை உயர்த்தி, பணவீக்கத்திற்கும் வழிவகுக்கின்றன.
- பொருள் பற்றாக்குறைவிநியோகச் சங்கிலிச் சிக்கல்கள், சரக்குப் பற்றாக்குறை மற்றும் பொருட்களின் குறைந்த கிடைக்கும் தன்மைக்கு வழிவகுத்து, நுகர்வோர் திருப்தியைப் பாதிக்கின்றன.
நீண்டகால பொருளாதார விளைவுகள்
- பணவீக்கம்தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் சரக்குக் கட்டணங்கள் பணவீக்கத்தை உண்டாக்கி, வாங்கும் சக்தியையும் பொருளாதார நிலைத்தன்மையையும் பாதிக்கின்றன.
- வர்த்தக மாற்றங்கள்அதிகரித்து வரும் செலவுகள், வணிக நிறுவனங்களைப் பிராந்திய சந்தைகளையும் புதிய வர்த்தக வழிகளையும் ஆராயத் தூண்டுவதால், உலகளாவிய வர்த்தக முறைகள் மாறுகின்றன.
முடிவுவிநியோகச் சங்கிலிகளைப் பன்முகப்படுத்துதல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்தல் போன்ற உத்திசார்ந்த சரிசெய்தல்கள், அதிகரித்து வரும் சரக்குக் கட்டணங்களால் வணிகங்களுக்கும் நுகர்வோருக்கும் ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்கு அவசியமானவை.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-09-2024